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                                        2019-07-05 10:41:46

                                        字体:标准

                                          但截。至发稿前,记者在中国质检。总局和中消协官网上未见。任何官方。声明和文件,内。部工作人员表示,。目前不方便回应,一切。以官方通知为准。

                                          召回诚意不够被质疑。

                                          召回总是要有一个原因,根。据媒体报道,安迪·帕尔。默在接受采访中。表示,此次召回事件的起因,。是公司常。规传动软件升级后导。致在华销售的部分车辆出。现熄火和失去动力。,进而出现引擎故障。

                                          他提到,之所以。发生了上述问题,是中国。部分经销商在系统。软件升级后没有按要求调。校离合器,从而未能匹配自动。变速系统。一般在。汽车系统升级完成后,需要对离。合器重新调校,全。球其他地区的经销商也确实是这么做的。

                                          然而这样的说法似乎有些“站。不住脚”。

                                          原阿斯顿马丁经销商、北。京马丁之翼市场总监。宗女士在接受《证券日报。》记者采访时表示,车辆进厂。维修时,工作人员一定会。先进行常规检查,而离合器自适。应是车辆检测和维修。过程中的常规步骤,不可能没。有做过。甚至当出现无法解决的。问题时,经销。商需要寻求马丁总部的指导,马丁。给出的指导步骤中。也必然会提及这一项,所以不存。在维修人员。不知道或漏掉这一步骤的。情况。她认为。,马丁给出这样的说法是在推脱责任。

                                          除此之外,部分车。主也对此次马丁官方给出的。说法提出了质疑。一方面,据。安迪·帕尔默表述,。马丁公司是。自2014年收。到来自中国车。主的投诉,于。今年5月份派了专门的技术团。队来中国进。行了调查。,最终作出了召回决定。

                                          也因此有车主向记者吐。槽:“2014年就知。道车辆有问题了,。直到今年才来。调查,这就是所谓。的重视中国。市场?”除此之外,另。有车辆出现问题的马丁车主反映。,自始至。终没有接到马丁方面技术人员的联。系,也没人来向他们调查取。证和询问,“出故障的车就。在家里放着,。马丁说派了团队来中国调。查,都没看过出故障的车辆,那是调查的谁呢?”

                                          另一方面,此次召回。只涉及2010年--2。013年生产的部分Vant。age车型,此前在记者。采访中,部分车。主的投诉车辆为DB11及。Vanquish。车型,也出现了熄火问题无。法解决,虽然投诉比例较低,但车。主表示熄火不是小问题,希望官方给出说法。

                                          有不愿具名的业内人。士向记者表示,此次的召回事件。更像是一次品牌危机公关,来。平息此前的投诉争议,也对中国监。管部门的问询给出一个解决方案。,但这样的解决方案显然是不够诚。意的,很敷衍。他表示,目前马丁。方面虽然表示已经。将方案递。交给中国监管机构,。但监管部门。仍未有官方回应,其召回方。案也不见得。一定会通过,。整个事件还存在变数。在。未得到官方确认的情况。下,马丁已经透过媒。体放出消息,是否也。是迫不及待的“熄火”之举?见习记者陈 炜

                                          两桶油价格。战愈演愈烈

                                          成品油价年内最大跌。幅来袭

                                          ■本报。记者李春莲

                                          自5月份。开始,两桶油加油站为了不断抢占。市场,开启了颇为激烈的价格战。

                                          同时,6月23日24时(也。就是本周六零点),成品油价有望。迎来年内最大跌幅。尽管国内。油价已创新低,但两桶油的价。格战仍有愈演愈烈之势。

                                          近日,中石化为了低价扩张。市场,更。是推出了。“他有我。营”的新。型合作模式,来吸引社。会加油站与其合作。

                                          分析师表示,通过这。种模式,。中石化已吸引了一定数量的民。营加油站的加入,成品油零售市场。或进入新一轮洗牌。同时,地炼。正在成为两桶油强有力的。竞争对手,加油。站促销模式将会常态化。

                                          成品油价年。内最大跌。幅来袭

                                          国际油价。跌至年内低谷,受此影响,国内参。考的原油变化率负。值亦被持续拉低,因此,国内成品。油价将面临下调。

                                          6月23日24时(也就是。本周六零点),成品油调价窗口将。再次开启。

                                          “近期市场对于O。PEC减产前景信心不。足,美国页岩油复苏迅猛、全球高。库存难以消解,使。得看空情。绪不断增强,国际油价连续跌破低。位,导致本次调价再。次大跌。”隆。众资讯油品分析师李彦向《证。券日报》记者表示。

                                          根据卓创。数据模型显示,截至6月。21日,国内第9个工作日,参考。的原油变。化率为-7.23%,对应汽油。、柴油价格下滑2。45元/吨。

                                          目前,成品油年内。最大跌幅为5月11日2。4时,汽柴油分别。下调250元/吨、。235元/吨。

                                          卓创资讯分析师薛珊向《证券。日报》记者表示,。距离调价窗口开启仅剩1个。工作日,目前原油价格仍在下滑。通道内,后期原油。价格或仍有下跌的可能性,故国。内参考的原油变。化率或将。继续下探。因此,本轮油价。下调有望刷新年内最大跌幅记录。

                                          两桶油价格战愈演愈烈

                                          《证券日报》记。者了解到,近日,中石化为了。进一步扩大市场。份额,更是积极。发展“他有我营”新型合作模。式,即指中石化与社会加。油站合作,加油站。所有权、纳税主体不发生变更。,只是经营权交由中石化进行管理。

                                          具体。来看,这种模式的加油站所售。油品100%从中石化进。货,其销售价格也。由中石化统一。定价;每座合作站由中石。化派驻1名。管理站长,按照中国石化形象标。准进行改造(标注“特许。”),参照中国石化《。加油站管理规范》要求,进行加油。站日常管理;中石化。市场空白区或竞争薄弱地区的社会加油站。

                                          中石化此招一出,。让本就激烈的价格战。更加白热化。

                                          卓创资讯分析师。臧文刚向《证券日报》记。者表示,此。模式下,中石化在稳定自有市场份。额前提下低价扩张,。降低了销售区域。内竞争成本,同时突破。加油站网点发展难的瓶颈。,提高对整个成品油市场控制力。,达到利润率最大化。

                                          实际上,早在。2016年中。石化就已经开始了“他有我。营”的模式试点。推广工作。

                                          臧文刚指出,目前,通过“。他有我营”模式。,中石化凭借自身强大的品牌优。势,已吸引了一定数量的民营加油。站的加入。。这不仅是终端零售市场的洗牌,。更是从终端加油站到国内成品油。批发环节的全局震动。

                                          从目前加油站。的数量来看,两桶。油的优势。并不是十分明显。

                                          公开资料显示,2016年底。全国共有。加油站近9.71万座,中石。化拥有加油站约30721座,占。全国市场的32%,中石油占。21%,社会、外资、中海油。及中化等加。油站总体占比在47%。,其中仅社会加油站数量占比就有45.53%。

                                          “近年来。,由于加油站不断飙升的零售利。润,成品油零。售市场竞争日益激。烈。”臧文刚指出,在激。烈的市场竞争中,为规避。经营风险,必然会有。部分社会加油站资源转。投中石化怀。抱,背靠大树。中石。化市场占有率将得到进一步提升,。稳固零售。市场主导者地位,并在价格变。动、分销渠道的宽度和。促销力量等方面。拥有更多话语权。。而其它市场主体则因失去。市场先机,成为市场跟随者。。中石油、壳。牌及社会加油站等也要从扩大市。场需求量、提高市场占有率两方面入手,积极谋变。

                                          同时,需要一提的是,两桶油。之所以开启价格。战,也是因为。经过这几年的。发展,地炼。变得愈发强大,正在成为强有力的对手。

                                          近日,20。17年第。二批原油非国营贸易进口允许。量正式下发,共有32家企业获得。总计22。92万吨的进口配额。其中。,1577万吨。的进口配额为19家地炼。企业所得,占本。次进口允许量的69%。

                                          “从侧面可以看出,。地方炼厂逐步拥有较强的原油。加工能力,成为两桶油。不容小觑。的竞争对手。”隆众资。讯分析师赵桂珍告诉。《证券日报。》记者,从地炼首次获得原油。进口资质。开始,这个强大的竞争对手就已。经形成,国内成品油供应过。剩局面短期难以。缓解并平衡,主营与地。炼或将从终端。展开强有力的竞。争,因此零售加油站促销模式将会常态化。

                                          中新网6月2。3日电近日,九阳携手阿里巴巴天。天正能量。、北京晨报,来到北。京房山区南窖乡水峪村。,将十台九阳Q。8全自动家用。豆浆机、。一年的阳光豆坊的豆。料和1万元现金送给了杨万俊。老人,感谢。他坚持11年为村里老。人们免费送豆浆的善行。

                                        责任编辑:[老品牌.好口碑.稳操胜券]:未经授权不得转载
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